El ferrocarril de Monte Alto: conectando el Valle de México
El Ferrocarril de Monte Alto (FCMA), fue una pequeña línea que enlazó diversas localidades de los actuales municipios de Tlalnepantla de Baz, Atizapán de Zaragoza y Nicolás Romero. El primer tramo de esta vía férrea comenzó a operar con un solo vagón y recuas para su desplazamiento el 5 de mayo de 1892. Su extensión aproximada era de 10 kilómetros y llegó a alcanzar alrededor de 37.867 kilómetros.¹ El nombre de Monte Alto hacía referencia a las características orográficas de la región, una zona serrana que dividía los valles de México y Toluca. El desarrollo industrial de este territorio estuvo estrechamente ligado a la historia del ferrocarril, particularmente por la presencia de las fábricas de La Colmena y Barrón, dedicadas a la producción de algodón, mientras que la de San Ildefonso estuvo especializada en la elaboración de textiles de lana.
En 1915, la línea contaba con 15 locomotoras y, en 1923, incorporó automotores impulsados por gasolina, como parte de la modernización de los sistemas de transporte de la época. Además del servicio de pasajeros, el Ferrocarril de Monte Alto transportaba productos como maguey, leche, ganado, textiles, papel, maíz y pulque, principalmente con destino a la Ciudad de México. El transporte de materias primas fue uno de los principales motivos para impulsar la construcción de la línea.²
Entre las principales estaciones de la línea férrea se encontraban las siguientes:
La estación “Tlalnepantla” del Ferrocarril de Monte Alto, Museo de los Ferrocarrileros “La Villa”, 2025.
Estación “San Ildefonso” del FMA, 31 de mayo de 1911. Archivo Histórico Nicolás Romero, recuperado de: https://www.facebook.com/share/p/1JQr4NaALk/ 11 de julio de 2024 (consultado el 18 de septiembre de 2025)
Ferrocarril de Monte Alto, tren de pasajeros de primera clase. Con Tlatelolco El periódico de la Unidad y con la Ciudad. https://www.contlatelolco.xyz/2024/08/25/ferrocarril-de-monte-alto-un-viaje-por-la-historia/
Tren de pasajeros de Monte Alto. Sistema Municipal de Información Estadística y Geográfica. Ayuntamiento de Atizapán de Zaragoza, Boletín 2019-2021.
La SCOP en 1917 registró entre sus labores la inspección y revisión del tramo del Ferrocarril de Monte Alto a Tlalnepantla
La supervisión del funcionamiento de la línea estuvo a cargo de la Secretaría de Comunicaciones y Obras Públicas. En 1917, la SCOP registró entre sus labores de inspección la revisión del tramo del Ferrocarril de Monte Alto a Tlalnepantla.³ Posteriormente, en 1924, el Diario Oficial publicó las tarifas para el servicio de tranvías de gasolina entre México y Atizapán, lo que evidencia la regulación federal de este medio de transporte.⁴
Secretaría de Comunicaciones y Obras Públicas. Sección de cartografía y dibujo. Carta del Ferrocarril de Monte Alto. Reproducción autorizada por INAH. Mediateca INAH: https://mediateca.inah.gob.mx/repositorio/islandora/object/mapa%3A354
Antigua estación “La Villa” del Ferrocarril México-Veracruz, actualmente sede del Museo de los Ferrocarrileros, 2026.
El Ferrocarril de Monte Alto dejó de operar el 10 de abril de 1940.⁵ Aunque sus vías desaparecieron del paisaje, su memoria permanece en la Ciudad de México. El 10 de agosto de 2024, el Museo de los Ferrocarrileros, ubicado en la antigua estación La Villa del Ferrocarril México-Veracruz, inauguró la exposición permanente El Ferrocarril de Monte Alto, dedicada a recuperar la historia de esta línea y su relación con el desarrollo industrial y urbano de la región.
Mapa de la ruta del Ferrocarril de Monte Alto, Museo de los Ferrocarrileros, La Villa, 2025.
Mapa interactivo de la ruta del Ferrocarril de Monte Alto, Museo de los Ferrocarrileros, La Villa, 2025.
Referencias:
Archivo Histórico de Nicolás Romero, Las estaciones del ferrocarril de Monte Alto, 20 septiembre 2024, [actualización de estado en Facebook], recuperado de https://www.facebook.com/share/r/1B3Y6LhNt7/ (consultado el 18 de septiembre de 2025)
Ferrocarril de Monte Alto: un viaje por la historia, en Con Tlatelolco, 25 de agosto de 2024, recuperado de: https://www.contlatelolco.xyz/2024/08/25/ferrocarril-de-monte-alto-un-viaje-por-la-historia/ (consultado el 18 de septiembre de 2025)
Mayen Torres, Raymundo, “El ferrocarril de Monte Alto 1892-1927”, Tesis de Licenciatura, Facultad de Filosofía y Letras, UNAM, 1995, 337pp.
Sistema Municipal de Información Estadística y Geográfica, Cuaderno No. 3, septiembre de 2019, recuperado de: https://atizapan.gob.mx/wp-content/uploads/2020/11/Cuaderno-de-Inf.-Est.-y-Geog.-No.-3-Atizapa%CC%81n.pdf (consultado el 18 de septiembre de 2025)