Piedra angular en la construcción de nuestra extensa Red Carretera Nacional.

Las carreteras Tula-Ciudad Victoria e Iguala-Chilpancingo fueron de los pocos caminos realizados en la última etapa del porfiriato (1902-1910).

Extensa vía de comunicación que cumplió con un compromiso internacional y un deber de fraternidad continental.

Pionera y gran ejemplo de las autopistas de cuota en México.

A lo largo de la historia, los ingenieros han enfrentado enormes desafíos para servir con su trabajo y sus obras a la sociedad mexicana.

Los Centros de la SICT han materializado la infraestructura en comunicaciones y transportes de México.

Los caminos hechos a mano y la infraestructura carretera de México, constituyen el patrimonio vial de la nación.

LA SCT informó al final del 2020, que los caminos, carreteras y vialidades del país, sumaban más de 825 mil kilómetros de red, conformando los grandes vasos comunicantes de México.

México adoptó en 1820 su nombre actual, que significa “donde hay magueyes” o “donde está la Luna”.

Los puentes carreteros de México son un orgullo de la ingeniería nacional.

En la primera década del siglo XX, el puerto de Veracruz experimentó una gran transformación en materia de infraestructura.

La salud y el conocimiento de la mente fueron temas prioritarios para la SCOP, al construir el Hospital General y el Manicomio de la Castañeda.