El uso del radio en las zonas costeras mexicanas a finales del siglo XX.
En la década de 1970 la SCT anunció un proyecto para construir 16 estaciones costeras que formarían la red nacional de comunicaciones marítimas.¹ Este servicio otorgó seguridad a las embarcaciones en aguas territoriales mexicanas, garantizó comunicación telefónica y telegráfica, orientó sobre el pronóstico del tiempo, ayudó a transmitir órdenes de las capitanías de cada puerto atendiendo llamadas de auxilio. A finales del siglo XX, la red nacional de microondas era de 13,000 kilómetros con 212 repetidoras y abarcaba la mayoría del territorio nacional. Para ello, se hizo uso de la antena parabólica del sistema INTELSAT ubicada en Tulancingo, para comunicar vía satélite la red nacional de radio en las zonas costeras.² De esta forma, a través de la red de microondas nacional, cualquier barco lograba comunicarse desde cualquier punto con alguna estación.
Estación terrena satelital de Tulancingo. Disponible en: https://web.facebook.com/rttulancingo/posts/asi-era-la-estaci%C3%B3n-terrena-tulancingo-en-sus-mejores-momentos-de-operaci%C3%B3ncr%C3%A9di/1544849155678077/?_rdc=1&_rdr#
El Centro de Investigación y Desarrollo de Telecomunicaciones y la SCT concedieron especial importancia a la investigación oceanográfica, con el propósito de mejorar la comunicación telegráfica, telefónica y radiofónica en las estaciones costeras
El Centro de Investigación y Desarrollo de Telecomunicaciones y la SCT concedieron especial importancia a la investigación oceanográfica, con el propósito de mejorar la comunicación telegráfica, telefónica y radiofónica en las estaciones costeras, las cuales contribuyeron al rescate de vidas humanas en los naufragios de las embarcaciones.³ Este sistema utilizaba llamadas por radiotelefonía y radiotelegrama de ondas largas, medianas y cortas, siendo la frecuencia de quinientos kilo-Hertz, la señal internacional de auxilio.⁴ Estos modernos sistemas de comunicación a distancia, comenzaron a sustituir las banderolas y luces que eran los medios de contacto entre las embarcaciones y estaciones tierra adentro.⁵
Transmisores, amplificadores y radios con décadas de historia. Disponible en: https://mexico.un.org/es/310045-radioaficionados-mexicanos-superh%C3%A9roes-sin-capa-en-casos-de-sismos-y-huracanes
La SCT designó al ingeniero Maximiano Jiménez para construir las 16 estaciones de la red nacional de comunicaciones marítimas. Una de las primeras estaciones que inauguró, fue la de Manzanillo-Colima, la cual contaba con servicio telegráfico, telefónico y estación de meteorología. ⁶
Estación y faro en Manzanillo en 1932. Disponible en: https://vivemzo.blogspot.com/2017/10/como-llegar-al-faro-de-campos-en.html
En 1983 la SCT anunció la instalación de una nueva estación radio marítima en la desembocadura del Río Balsas, fue el equipo número 17 que se integró a la red de comunicaciones marítimas
El funcionamiento de las estaciones tomó apenas 10 años, para 1980 ya estaban establecidas las 16 bases costeras de Servicio Radio Marítimo, localizadas a lo largo de los más de 10km de litorales del país trabajando las 24 horas. Su función era recibir y emitir información a las embarcaciones que se encontraban cerca del radio geográfico de un puerto, ya fueran embarcaciones nacionales o extranjeras.⁷ En septiembre de1983 la SCT anunció la instalación de una nueva estación radio marítima en la desembocadura del Río Balsas, ubicada entre Michoacán y Guerrero, fue el equipo número 17 que se integró a la red de comunicaciones marítimas y que operó la secretaría. De esta manera, en las últimas dos décadas del siglo XX, las nuevas radios-marítimas estaban constituidas por dos transmisores de onda corta que operaban dentro del rango de frecuencia asignada a los servicios de navegación marítima. A su vez, contenían dos transceptores y mástiles los cuales se fijaban a las antenas y radiofaros que emitían señales constantemente. El personal que atendía las estaciones costeras era bilingüe calificado para atender llamados de auxilio o servicios de emergencia de cualquier embarcación.⁸
Estación costera en Mazatlán con sus antenas y operadores de radio. Disponible en: https://mazatleco.com/historias/6-cimas-de-mazatlan-y-sus-historias/
Los barcos camaroneros en Mazatlán, 1978. Disponible en: https://historicas.unam.mx/publicaciones/publicadigital/libros/180/180-05-11-nuevarepublica.pdf
Una de las múltiples labores de la SCT cerrando el siglo XX fue seguir impulsando la materia de telecomunicaciones ofreciendo seguridad a las embarcaciones marítimas y apoyando la tarea de convertir la riqueza del mar en fuente de bienestar del país. Además de las 17 estaciones costeras, existió una base ubicada tierra adentro, estaba integrada por las estaciones transmisora y receptora como la W.C. Buchanan ubicada en el Estado de México y la Juan de la Granja en el Valle de Toluca, ambas lograban conectar por microondas con la torre central de telecomunicaciones, a través de la cual, se cursaban mensajes entre un barco y las estaciones de tierra.⁹ Para estar a la vanguardia en materia de comunicaciones, la Escuela Nacional de Telecomunicaciones (ENTEL) en 1987 impartió al personal de la SCT más de 117 cursos para formar técnicos mexicanos. En el ramo de las radiocomunicaciones, se les enseñó a realizar mediciones en equipo de microondas, mantenimiento del equipo transmisor y receptor de estaciones costeras, así como el funcionamiento de los sistemas radiotelefónicos en UHF y VHF.¹⁰
En años más recientes, esta es la cobertura VHF de estaciones costeras reportada por la Secretaría de Marina. Disponible en: https://www.sarsat.noaa.gov/wp-content/uploads/2009-Mexican-Navy-SAR.pdf
La integración de México al sistema internacional de comunicaciones marítimas en 1987 puso en evidencia la importancia que el país había adquirido en este ámbito. Ese mismo año, alrededor de 1,500 embarcaciones en el mundo empleaban satélites de comunicación para mantener sus enlaces marítimos, mientras que en territorio nacional más de 200 empresas navieras disponían de servicios de radiomensajes, consolidando la modernización de las telecomunicaciones marítimas mexicanas.¹¹
Las comunicaciones marítimas en México a finales del siglo XX funcionaron mediante una red integrada de estaciones costeras de radio y enlaces satelitales
De esta manera, las comunicaciones marítimas en México a finales del siglo XX funcionaron mediante una red integrada de estaciones costeras de radio y enlaces satelitales. Los buques establecían contacto con las estaciones terrestres utilizando radiocomunicaciones en frecuencias VHF, MF y HF para transmitir mensajes de rutina, reportes de navegación y solicitudes de auxilio. A su vez, las estaciones costeras, operadas por la entonces Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), enlazaban estas comunicaciones con la red telefónica nacional o, cuando las embarcaciones se encontraban fuera del alcance de la radio terrestre, con el sistema satelital que permitía mantener comunicación prácticamente en cualquier punto del océano. La combinación de ambos sistemas mejoró la seguridad de la navegación, agilizó las operaciones de la marina mercante y pesquera y fortaleció la capacidad del Estado mexicano para coordinar el tráfico marítimo y responder a emergencias.
Referencias hemerográficas
El Nacional, “Cuentan con servicios de radiomensajes más de 200 empresas navieras mexicanas”, 22 de septiembre 1986
El Informador, “Fueron construidas 16 estaciones costeras de comunicación marítima”, 27 de septiembre de 1970,
El Informador, “Serán descentralizadas las telecomunicaciones”, 8 de abril 1977, p. 1.
El Informador, “Rescate de los náufragos de un barco incendiado”, 15 de noviembre de 1977, p. 29
El Nacional, “Cuentan con servicios de radiomensajes más de 200 empresas navieras mexicanas”, 22 de septiembre 1986, p. 6
El Nacional, “Moderna estación radiotelegráfica construirá la SCT en Manzanillo”, 1 de febrero de 1970, p. 14
El Nacional, “Instalará la SCT una Nueva estación de radio marítima costera, cerca del Río Balsas”, 18 de septiembre de 1983, p. 7