Los Ferrocarriles Unidos de Yucatán, cien por ciento mexicanos, contribuyeron definitivamente al desarrollo económico y social del sureste del país.

El Ferrocarril Nacional de Tehuantepec, un tren que unió a dos océanos.

El Ferrocarril Nacional de México fue la tercera vía troncal de mayor importancia para nuestro país.

El Ferrocarril de Sonora, pionero en el transporte de carga y pasajeros entre México y Estados Unidos.

El segundo ferrocarril internacional del país, pero el más importante del siglo XIX: el Central Mexicano.

La Historia de México ha viajado en tren por casi siglo y medio (1850-1995).

Orígenes y desarrollo cronológico del ferrocarril en México.

“La Cucaracha” un pequeño tren para una obra monumental: el Canal del Desagüe del Valle de México.

245 kilómetros recorría este ferrocarril eléctrico de doble vía para unir a las ciudades de México y Querétaro.

Ferrocarriles Nacionales de México invirtió alrededor de 21 millones de pesos para ofrecer un servicio de lujo a todos los viajeros.

En 1953 la ciudad de Nuevo Laredo estrenó una nueva estación ferroviaria de corte funcionalista, que fue una de las mejores del país.

Los atractivos turísticos de varias ciudades de Sonora estaban en la ruta del tren “El Expreso del Mar”.